يوم غد الخميس، تطلق بلدية زحلة- معلقة- وتعنايل حافلات النقل المشترك الصديقة للبيئة في مساراتها الثلاثة، من ضمن برنامج “التنمية المحلية على امتداد حوض نهر الليطاني” الذي ينفذ بتمويل من الاتحاد الأوروبي.
المشروع المستدام الذي سعت بلدية زحلة مطولا لتنفيذه بقرار اتخذته من ضمن القانون الذي يتيح للبلديات تأمين وسائل النقل المشترك، سيشكل نموذجاً يمكن أن يعمم التجربة على مختلف الأراضي اللبنانية. ولذلك يؤكد رئيس البلدية أسعد زغيب أن الجهود ستنصب بشكل أساسي في المرحلة الحالية والمقبلة، على تأمين تجربة ناجحة، تكوّن من خلالها البلدية خبرة النقل البلدي المشترك الأولى، لتضعها بتصرف سائر البلديات الراغبة بتنفيذ مشاريع مشابهة.
وتخوض البلدية حاليا مرحلة تجريبية تمتد لمدة ستة أشهر، وتقسم الى مرحلتين: مرحلة أولى تمتد ثلاثة أشهر سيجري خلالها تحديد المواعيد الثابتة لسير الباصات ووصولها الى محطات التوقف، مع تحديد الحاجات بالنسبة لعدد الرحلات المطلوبة على كل خط من الخطوط الثلاثة التي ستخدمها الباصات الأربعة.
أما الثلاثة الأشهر المتبقية من المرحلة التجريبية فستكون لإعداد دفتر شروط مبني على دراسة ورؤية واضحة للحاجات، تمهيداً لعملية تلزيم للخدمة وفقا لقانون الشراء العام.
خطوط سير حافلات النقل المشترك في زحلة
الخطوط الثلاثة المخصصة لسير الباصات:
– خط أول يمتد من المحطة الرئيسية الى مراكز الإدارة العامة، وخصوصاً قصر العدل ومركز المحافظة، ورحلات هذا الخط تنطلق باكرا لتلبية احتياجات قاصدي الإدارات الرسمية.
– خط ثان يخدم السوق التجاري وصولا الى منطقة المقاهي السياحية وتسيير الباصات على هذا الخط يبدأ من الساعة التاسعة صباحا.
– أما الخط الثالث فهو لخدمة أوتوستراد المدينة الممتدة من الحمرا بلازا الى مستديرة كسارة، وهو بالتالي يلبي احتياجات أساسية وخصوصا لطلاب الجامعات وقاصدي بعض الدوائر الرسمية أيضاً.
علما أن الباصات ستسير 16 ساعة متواصلة في اليوم، على مدار أيام الأسبوع ومن دون توقف حتى في الأعياد والمناسبات.
تسعيرة الـticket في حافلات النقل المشترك في زحلة
وبالنسبة لتسعيرات الـ TICKET فستصدر ثلاثة نماذج لبطاقات الانتقال ticket في المرحلة الأولى على أن يتم التوسع بها لاحقاً قياسا الى الإحتياجات:
– نموذج الأول: بطاقة انتقال لمرة واحدة حدد سعرها بـ 80 الف ليرة
– النموذج الثاني: TICKET لاستخدام متعدد خلال اليوم وحدد سعره بـ 150 الف ليرة
– النموذج الثالث: اشتراك لمدة أسبوع وبكلفة 800 ألف ليرة
علماً أن انتقال الكبار في السن شبه مجاني، وكذلك للأطفال دون عشر سنوات الذين يرافقون ذويهم. أما ذوي الاحتياجات الخاصة فسيخصصون أيضا بنماذج اشتراكات يعلن عنها لاحقاً على أن تكون بأسعار مخفضة، وكذلك بالنسبة لطلاب الجامعات.
هذه النماذج ستتوسع في المرحلة القريبة ليكون هناك بطاقات تسمح بالانتقال لمدة ثلاثة أشهر وستة أشهر وخصوصا بالتزامن مع الانطلاق العام الدراسي الجامعي.
في كل باص سيكون هناك شرطي بلدي يشرف على سلامة المواطنين وحسن تسيير الباصات، ويكون مزودًا بدفتر لمخالفة السيارات التي تعيق سير الباصات، أو لا تلتزم بالأنظمة التي حددتها البلدية.
يوم غد الخميس، تطلق بلدية زحلة- معلقة- وتعنايل حافلات النقل المشترك الصديقة للبيئة في مساراتها الثلاثة، من ضمن برنامج “التنمية المحلية على امتداد حوض نهر الليطاني” الذي ينفذ بتمويل من الاتحاد الأوروبي.
المشروع المستدام الذي سعت بلدية زحلة مطولا لتنفيذه بقرار اتخذته من ضمن القانون الذي يتيح للبلديات تأمين وسائل النقل المشترك، سيشكل نموذجاً يمكن أن يعمم التجربة على مختلف الأراضي اللبنانية. ولذلك يؤكد رئيس البلدية أسعد زغيب أن الجهود ستنصب بشكل أساسي في المرحلة الحالية والمقبلة، على تأمين تجربة ناجحة، تكوّن من خلالها البلدية خبرة النقل البلدي المشترك الأولى، لتضعها بتصرف سائر البلديات الراغبة بتنفيذ مشاريع مشابهة.
وتخوض البلدية حاليا مرحلة تجريبية تمتد لمدة ستة أشهر، وتقسم الى مرحلتين: مرحلة أولى تمتد ثلاثة أشهر سيجري خلالها تحديد المواعيد الثابتة لسير الباصات ووصولها الى محطات التوقف، مع تحديد الحاجات بالنسبة لعدد الرحلات المطلوبة على كل خط من الخطوط الثلاثة التي ستخدمها الباصات الأربعة.
أما الثلاثة الأشهر المتبقية من المرحلة التجريبية فستكون لإعداد دفتر شروط مبني على دراسة ورؤية واضحة للحاجات، تمهيداً لعملية تلزيم للخدمة وفقا لقانون الشراء العام.
خطوط سير حافلات النقل المشترك في زحلة
الخطوط الثلاثة المخصصة لسير الباصات:
– خط أول يمتد من المحطة الرئيسية الى مراكز الإدارة العامة، وخصوصاً قصر العدل ومركز المحافظة، ورحلات هذا الخط تنطلق باكرا لتلبية احتياجات قاصدي الإدارات الرسمية.
– خط ثان يخدم السوق التجاري وصولا الى منطقة المقاهي السياحية وتسيير الباصات على هذا الخط يبدأ من الساعة التاسعة صباحا.
– أما الخط الثالث فهو لخدمة أوتوستراد المدينة الممتدة من الحمرا بلازا الى مستديرة كسارة، وهو بالتالي يلبي احتياجات أساسية وخصوصا لطلاب الجامعات وقاصدي بعض الدوائر الرسمية أيضاً.
علما أن الباصات ستسير 16 ساعة متواصلة في اليوم، على مدار أيام الأسبوع ومن دون توقف حتى في الأعياد والمناسبات.
تسعيرة الـticket في حافلات النقل المشترك في زحلة
وبالنسبة لتسعيرات الـ TICKET فستصدر ثلاثة نماذج لبطاقات الانتقال ticket في المرحلة الأولى على أن يتم التوسع بها لاحقاً قياسا الى الإحتياجات:
– نموذج الأول: بطاقة انتقال لمرة واحدة حدد سعرها بـ 80 الف ليرة
– النموذج الثاني: TICKET لاستخدام متعدد خلال اليوم وحدد سعره بـ 150 الف ليرة
– النموذج الثالث: اشتراك لمدة أسبوع وبكلفة 800 ألف ليرة
علماً أن انتقال الكبار في السن شبه مجاني، وكذلك للأطفال دون عشر سنوات الذين يرافقون ذويهم. أما ذوي الاحتياجات الخاصة فسيخصصون أيضا بنماذج اشتراكات يعلن عنها لاحقاً على أن تكون بأسعار مخفضة، وكذلك بالنسبة لطلاب الجامعات.
هذه النماذج ستتوسع في المرحلة القريبة ليكون هناك بطاقات تسمح بالانتقال لمدة ثلاثة أشهر وستة أشهر وخصوصا بالتزامن مع الانطلاق العام الدراسي الجامعي.
في كل باص سيكون هناك شرطي بلدي يشرف على سلامة المواطنين وحسن تسيير الباصات، ويكون مزودًا بدفتر لمخالفة السيارات التي تعيق سير الباصات، أو لا تلتزم بالأنظمة التي حددتها البلدية.
